随着龙泉城市建设步伐的加快，城区面积逐步扩大，城郊与城区间的联系日益紧密，为配合城乡公交一体化建设，打造绿色便捷的公共交通网络，结合当前龙泉公共交通网络的现状，以个人观点，提出如下线路的调整、延伸和新增线路的建议，请交通局的领导适当参考一下。
一、龙泉城市公交线路将有1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、16路、18路、19路、游1线、游2线共计15条线路。
二、调整现有线路：1路、7路、18路、河村公交线、炉田工业区公交线、塔石公交线、城市旅游观光公交1号线、城市旅游观光公交2号线
三、新增线路：8路、10路、16路
四、具体调整如下：
1.1路，起点站调整为宏山，取消客运站始发站和欧冶大道停靠站，增设：下湾、南大洋批发市场、南秦小学3对双向停靠站。
2.河村公交线，线路编码调整为3路，并调整为宏山至龙翔路北；沿途途径：宏山（始发站）→河村桥头→河村→河星村→市委党校→江滨南路西→江滨南路剑木路路口→滨江时代西区→林化路→自来水公司→中梁首府→鸿雁宾馆→水南小学→现代商业广场→金乐园→龙翔路北（终点站）。双向往返运行。
3.炉田工业园公交线，线路编码调整为4路，并调整为后甸路东至炉田；沿途途径：后甸路东（始发站）→后甸路城东二路路口→创美苑→体育馆→人民广场→泰隆银行→樟树下→荷花塘南→清风路口→西街→留槎洲桥→自来水公司→剑木路口→剑池湖→青瓷宝剑园→天和食品→南大洋→欧冶大道→客运站西→龙窑路西→下湾→宏山→城区中心敬老院→基力思空调→森亚板业→国镜药业→宏阳精工→炉田（终点站）。双向往返运行。
4.塔石公交线，线路编码调整为5路，始发站客运站不变，终点站调整为塔石街道办事处，并调整走向；沿途途径：客运站（始发站）→龙泰路广平街路口→浙江瑞凯→龙康花园→广源街龙福路路口→中职校北→幸福花园→棋盘山→国际大酒店→万景花园→江南花园→塔下加油站→崇仁寺→江南小学→雍华庭→江南华府→塔石街道办事处（终点站）。双向往返运行。
5.7路，调整为浙大中学至荷花塘南，线路改为往返运行；沿途途径：上行为：浙大中学（始发站）→雍华庭→江南小学→龙泉五中→瓯江花园→御景苑→人民医院→贤良路东茶路路口→德锦苑→佳和铭都→人民广场→泰隆银行→凤起路华楼街路口→德兴楼→荷花塘南（终点站）；下行为：荷花塘南（始发站）→尊龙商贸中心西→凤起路华楼街路口→泰隆银行→人民广场→佳和铭都→德锦苑→贤良路东茶路路口→人民医院→御景苑→瓯江花园→龙泉五中→江南小学→雍华庭→浙大中学（终点站）。因目前凤起路仍在建设中，待建设完成后调整。
6.18路，始发站延伸至城东花园，增设：城东花园始发站和东茶路口、浙江能福、山水大酒店3对双向停靠站点，体育馆站点调整为双向停靠站点。
7.城市旅游观光公交线路（1号线、2号线），优化走向，优化停靠站。游1线：始发站为白云岩景区，终点站为龙泉宝剑厂。沿途途径：白云岩景区（始发站）→青坑底→宫头新村→上城花园→南大洋→天和食品→青瓷宝剑园→剑池湖→剑木路口→自来水公司→中梁首府→鸿雁宾馆→水南小学→国际大酒店→棋盘山→青瓷博物馆→周际村→芳野（浙大芳野旧址）→雍华庭→江南小学→林岭线后沙路路口→龙泉宝剑厂。双向往返运行。游2线：始发站火车站，终点站为武潭。沿途途径：火车站（始发站）→环城南路→状元门→青瓷产业园→创业大道分离立交→龙窑路龙福路路口→沈广隆剑铺→客运站西（旅游集散中心）→欧冶大道（宝剑小镇）→南大洋→天和食品→青瓷宝剑园→城市文化客厅→凤凰路口（凤凰山）→宫头（披云桥）→佳韵花苑→龙泉二中→中医医院（九菇山）→清风路口（龙渊新天地）→尊龙商贸中心→金乐园→市政府→体育馆→龙泉一中→瓯江一号码头→万达广场→御景苑→人民医院→城东花园→武潭。双向往返运行。
五、新增线路详情。
1.8路，始发站客运站，终点站为康宁家园。沿途停靠：客运站（始发站）→龙泰路广平街路口→浙江瑞凯→龙康花园→广源街龙福路路口→职业中学→立丰滤清器→交警大队→周际东→芳野→雍华庭→江南小学→龙泉五中→佳德名苑→商讯集团→张家村（强沙街）→龙泉宝剑厂→工业园区管委会→康宁家园（终点站）。双向往返运行。
2.10路，即现有线路9路的下行线路，站点停靠顺序与9路相反，循环运行。
3.16路，始发站九菇山，终点站火车站。沿途停靠：九菇山（始发站）→清风路口→尊龙商贸中心→金乐园→市政府西→市信访局→龙华小区→莱茵花园（东茶路）→万达广场→瓯江花园→龙泉五中→江南小学→雍华庭→浙大中学西门→芳野南→三田产业园→环城南路→火车站（终点站）。双向往返运行。

     首先感谢你对公共交通事业的支持和关心。你所提的建议，如果属合理性的我们将在今后的线路调整中予以参考。公共交通线路的规划、站点设置、班次安排，需要经过公安交警、交通、建设、应急、综合执法、公交企业等相关部门联合勘察审核。目前，我市公共交通首末站规划建设尚未明确，在用的几处都是临时性的，公共交通所需运力缺口仍然较大，我们也希望政府在保障公共交通财力上给予更大的支持。