近年来，随着龙泉城区的发展，机动车的数量急剧增多，各类大型工程车辆在城区也屡见不鲜，而以电动车、电动自行车为代表的各类非机动车在城区内与机动车相撞导致人员伤亡的事故更是频繁发生，如8月8日在宏山发生的工程车与电动车相撞致人死亡的惨烈事故。根据本人长期在城区行车观察的情况来看，当非机动车、行人随着机动车一起左转的时候，各种车辆混行，和汽车之间的距离很近，电动车与机动车相撞的事故中，电动车从车道最右侧左转或调头时，使直行机动车避让不及导致相撞的，尤为频繁。 为了减少此类事故的发生，我向龙泉市委市政府和道路安全相关主管部门倡议，在龙泉主要路口应实行电动车和非机动车左转二次过街。二次过街的时候，因为有独立的非机动车道，过程很顺利，也没有与其他方向的车辆发生冲突。非机动车和行人左拐等两次红绿灯，全程沿斑马线和非机动车道走， 通过此种方法将交叉口内12个机非冲突点降低至4个，既降低了交通事故发生的概率，又确保了行人、非机动车、机动车各行其道，互不干扰，提升运行效率和运行秩序。目前，浙江省内各大城市，如杭州、温州、宁波等地，以及丽水市莲都区等地都已实行二次过街，由于非机动车左转导致的事故已大为减少。 近两年，在龙泉市交警大队等部门的努力下，电动车、非机动车闯红灯、不戴头盔等不文明行为已经有了极大的改善，本着对人民群众生命财产安全负责的原则，请龙泉市委市政府和道路安全相关主管部门大力推广实行二次过街，减少相关的事故发生。